Gọi ngay tư vấn bán hàng:

Ms Hà Giang 0965.64.6666 Call, Zalo

Báo giá tốt nhất

Nhôm làm vật liệu

Nhôm là một vật liệu tuyệt vời cho thân xe. Với mật độ thấp 2,7 gam trên một cm khối (0,098 lb trên cu in), nó nhẹ hơn khoảng hai phần ba so với các loại thép thông thường và vì nó là một kim loại tương đối mềm nên rất dễ gia công. Hợp kim, các thành phần quan trọng nhất trong đó là magiê và silicon, cung cấp độ bền cao cần thiết cho thân xe.

Nhôm thường được tìm thấy trong các hợp chất hóa học ở vỏ Trái đất. Nguyên liệu thô, oxit nhôm, được khai thác từ quặng bôxít, có thể được khai thác ở nhiều vùng xích đạo như Australia. Nhôm oxit được điện phân để tạo ra kim loại nhôm nguyên chất. Quá trình này được thực hiện ở các quốc gia có sẵn thủy điện sạch và giá cả phải chăng, chẳng hạn như Na Uy, Canada và Iceland.

Các thân nhôm nhẹ của Audi cũng có tác dụng sinh thái rất tích cực – chúng làm giảm đáng kể lượng khí thải CO _2. ** Mặc dù việc sản xuất nhôm nguyên sinh đòi hỏi nhiều năng lượng hơn so với sản xuất thép, lợi thế về trọng lượng của thân xe ASF nhanh chóng cân bằng sự cân bằng trong quá trình vận hành xe – sau khoảng 50.000 km trong trường hợp của Audi A8.

Vào cuối vòng đời của xe, nhôm có thể được thu gom, xử lý, nấu chảy và tái sử dụng. Tại Audi, tất cả các phế liệu sản xuất – từ xưởng ép và từ các nhà cung cấp – được thu gom, phân loại và đưa trở lại chu trình nguyên liệu. Phần thân của A8 hiện bao gồm 38% nhôm tái chế.

Việc xử lý phế liệu sản xuất nhôm đã phân loại đòi hỏi ít năng lượng hơn tới 95% so với sản xuất nhôm nguyên sinh. Điều này cải thiện hơn nữa sự cân bằng năng lượng của thân nhôm so với cả thép và polyme được gia cố bằng sợi carbon trong các ứng dụng khối lượng lớn.

Nhôm vẫn mang lại nhiều khả năng cho các công trình xây dựng siêu nhẹ trong tương lai. Audi đang làm việc cùng với các đối tác ưu tiên của mình tại các cơ sở nghiên cứu và trong ngành công nghiệp để tăng thêm độ bền và đặc tính biến dạng của tất cả các thành phần bán thành phẩm. Các hợp kim đúc mới cho phép độ dày thành mỏng hơn nhờ sức mạnh tăng lên gần như đã sẵn sàng để triển khai hàng loạt. Chúng đạt được sức mạnh hơn 500 megapascal – tăng 60%. Có thể đạt được lợi ích bổ sung bằng cách tinh chỉnh hình học thành phần trên cơ sở các công cụ tối ưu hóa số và bằng cách sử dụng các kỹ thuật nối mới cho hỗn hợp đa nguyên liệu.

** Các số liệu phụ thuộc vào lốp / bánh xe được sử dụng.

Xem thêm: Bằng Phạm Sales : https://bangpham.com/

Audi A4 : https://bangpham.com/audi-a4/

Audi A6: https://bangpham.com/audi-a6/

Audi A7 : https://bangpham.com/audi-a7-sportback/

Audi Q3: https://bangpham.com/audi-q3/

Audi Q3 Sportback : https://bangpham.com/audi-q3-sportback/

Audi Q5 : https://bangpham.com/audi-q5/

Audi Q7 : https://bangpham.com/audi-q7/

Audi Q8 : https://bangpham.com/audi-q8/

Bảng giá Audi : https://bangpham.com/gia-xe-audi-vietnam/