Có thể là một bản hòa tấu violin, aria opera, phim truyền hình radio, hip-hop hoặc tín hiệu cảnh báo: Các nhà thiết kế âm thanh của Audi đã đặt ra mục tiêu cao nhất cho mình: tái tạo âm thanh theo cách mà các nghệ sĩ độc tấu, ban nhạc, người nói hoặc dàn nhạc đã ghi lại. . Âm thanh đặc trưng của Audi phải tự nhiên và mang lại cho hành khách cảm giác hoàn toàn được bao quanh bởi âm nhạc hoặc lời nói. Ảnh hưởng tích cực của tần số mức trung bình đối với tâm lý con người được coi là tiêu chuẩn. Đồng thời, tần số thấp không thể hoạt động riêng biệt trên sàn nhà hoặc tần số cao trên mái nhà. Ngược lại, phản hồi tần số tổng thể là yếu tố quan trọng để có trải nghiệm nghe tự nhiên.
Wolfram Jähn, một nhà phát triển âm thanh tại Audi từ năm 1999, và các đồng nghiệp của ông trong lĩnh vực thiết kế âm thanh muốn thực hiện công bằng cho một loạt thói quen nghe nhạc. Để đạt được điều đó, các chuyên gia có một nguyên tắc chắc chắn: bất cứ khi nào ai đó bước vào chiếc Audi với bản nhạc yêu thích của họ, âm thanh đó phải có tác động cảm xúc ngay lập tức. Người đó phải muốn nghe bản nhạc đó trong Audi. Âm thanh phải rõ ràng, chính xác và năng động. Jähn nói: “Để cung cấp cho bạn một minh họa, trước đây, những khách hàng sử dụng hệ thống tích hợp vào Audi đã nghe nói rằng bộ gõ được làm bằng gỗ. “Với hệ thống tiên tiến hiện nay, các nhạc sĩ thậm chí có thể nghe thấy nó là loại gỗ gì.”
Khó hơn, khó hơn, không gian âm thanh bên trong
Khi mua xe, nhiều khách hàng đặc biệt quan tâm đến hệ thống âm thanh. Đó là bởi vì chiếc xe đặc biệt là nơi mọi người nghe nhạc nhiệt tình và thường xuyên. Theo một nghiên cứu của Liên đoàn quốc tế về ngành công nghiệp ghi âm, 70% người yêu âm nhạc thích nghe nhạc nhất khi lái xe. Ngoài ra, âm nhạc trong ô tô giúp giảm căng thẳng, như các nhà nghiên cứu tại Đại học Bang São Paulo (UNESP) ở Brazil gần đây đã tìm hiểu. Đối với thử nghiệm của mình, họ đã gửi những phụ nữ trong độ tuổi từ 18 đến 23 trên các chuyến đi 20 phút vào các ngày khác nhau qua một thành phố lớn trong giờ cao điểm – một lần có nhạc và một lần không. Không có âm nhạc, nhịp tim của các đối tượng thử nghiệm cao hơn đáng kể.
Khi quan tâm đến âm thanh, khách hàng mong muốn có được âm thanh ít nhất phải đạt đến đẳng cấp của hệ thống âm nhạc trong phòng khách của họ. Đó là lý do tại sao AUDI xây dựng phòng nghe tham chiếu riêng với hệ thống cao cấp. Tuy nhiên, việc đạt đến mức âm thanh đó là một thách thức lớn đối với các hãng xe. Đó là vì nội thất ô tô được coi là không gian âm học cực kỳ khó. Nó có đầy đủ các bề mặt phản xạ và hấp thụ – và các khoảng cách khác nhau giữa người nói và tai người nghe. Vì lý do đó, loa phải được định vị và điều khiển trong xe để chúng hoạt động một cách cân bằng.
Xử lý tín hiệu kỹ thuật số cho âm thanh cân bằng
Các chuyên gia của Audi sử dụng khả năng điều chỉnh âm thanh để điều chỉnh âm thanh tùy chỉnh phù hợp với mẫu xe tầm với. Xử lý tín hiệu kỹ thuật số với bộ xử lý tín hiệu là một trong những quy trình quan trọng nhất để thực hiện điều đó. Trước khi kiểm tra phần cứng được tích hợp trong xe, trước tiên, các loa được kiểm tra bằng kỹ thuật đo âm thanh. Các nhà phát triển âm thanh sửa bộ lọc cơ bản của họ bằng cách xem xét phản ứng tần số cũng như tích tụ và phân rã. Ngoài ra, tín hiệu của người nói có thể được kiểm soát với thời gian bù riêng lẻ để chúng đến người nghe cùng một lúc. Vì lý do đó, mỗi loa trong ô tô có giai đoạn đầu ra riêng. Một khi các hệ thống tích hợp đã được sửa chữa và điều chỉnh, thì kỷ luật tối cao của các nhà phát triển âm thanh Audi: thiết kế âm thanh.
Ban âm thanh đánh giá thiết kế âm thanh
Ở giai đoạn phát triển âm thanh này, các nhà phát triển điều chỉnh đáp ứng tần số để âm thanh Audi điển hình nhưng vẫn chủ quan xuất hiện. Audi đã làm việc với các đối tác như Bang & Olufsen trong nhiều năm cho mục đích đó. “Nhiều đồng nghiệp trong công ty và trong số các đối tác của chúng tôi có nguồn gốc từ lĩnh vực âm nhạc. Nếu không có điều đó, chúng tôi không thể hiệu chỉnh một hệ thống âm thanh nào cả, ”Jähn nói. Để đạt được tính khách quan và chất lượng cao nhất có thể, các nhà phát triển âm thanh của Audi đang trình bày bản thiết kế đã hoàn thiện trước một ủy ban âm thanh để đa số phê duyệt hệ thống âm thanh tương ứng cho loạt sản phẩm.
Nguồn âm thanh như một thách thức cụ thể
Một yếu tố khác trong chất lượng âm thanh là nguồn phát ra âm thanh. Các bản ghi âm đa kênh cao cấp có thể được phát lại trên đầu đĩa DVD, theo sau vài năm trước đây bằng các nguồn nén như MP3, đây không phải là giải pháp tối ưu cho những gì phần cứng tích hợp trong Audi có thể làm được. Trong khi đó, các dịch vụ phát trực tuyến như Spotify, Amazon Music, Tidal, Qobuz hoặc Deezer hiện cung cấp các nguồn phát độ nét cao – có nghĩa là được nén không mất mát – cho các hệ thống âm thanh xe hơi cao cấp. Chất lượng CD không mất dữ liệu với 16 bit và 44,1 kHz (1411 kbps) và thậm chí các bản ghi 24 bit và 192 kHz (4608 kbps) đều có sẵn ở chất lượng siêu HD. Các nguồn như thế này giúp sử dụng phần cứng thông minh hơn có thể và mở đường cho âm thanh đắm chìm, có nghĩa là đưa người nghe vào trải nghiệm âm thanh không gian. Ngoài ra,
soundCube: phát triển nội bộ để đạt hiệu quả và chất lượng
Audi đã sử dụng phần mềm soundCUBE do hãng tự phát triển kể từ mùa hè năm 2019. Do đó, các nhà phát triển âm thanh kiểm soát 100% công nghệ mà họ sử dụng trong Audi. Nhờ soundCUBE, các chuyên gia có thể chọn các thuật toán tốt nhất hiện có trên thị trường và tự tích hợp chúng. Với giao diện người dùng đồ họa DSP Studio (Xử lý tín hiệu kỹ thuật số) của soundCUBE, các nhà phát triển kiểm soát các bộ lọc riêng lẻ để xử lý tín hiệu tổng thể cho các nguồn khác nhau, như điện thoại, thông báo điều hướng hoặc âm thanh hi-fi. Wolfram Jähn cho biết: “Với công cụ của chúng tôi, các kỹ sư âm thanh từ Bang & Olufsen, Sonos và Fraunhofer IIS đang ngồi trong xe và thực hiện việc tinh chỉnh. Tập dữ liệu kết quả sau đó được điều chỉnh trong quá trình sản xuất. Kết quả là một âm thanh tối ưu có thể được hiệu chỉnh riêng cho thiết bị và động cơ. Wolfram Jähn nói: “Trong quá trình làm việc này, trải nghiệm âm thanh toàn diện là một mục tiêu và là tiêu chuẩn – từ hi-fi đến chuyển đổi tiếng nhấp chuột, từ cuộc trò chuyện điện thoại đến tín hiệu cảnh báo, từ podcast đến hòa nhạc giao hưởng,” Wolfram Jähn nói.
Kể từ chiếc SUV cỡ nhỏ chạy điện, Audi Q4 e-tron cũng đã hợp tác với Sonos trong lĩnh vực âm thanh. Những khách hàng biết đến Sonos tại gia đều đánh giá cao âm thanh tràn đầy năng lượng của chúng, đặc biệt phù hợp với các mẫu xe nhỏ gọn của Audi.
Bất chấp tất cả các công nghệ, các nhà phát triển âm thanh của Audi đồng ý: không có sự thay thế cho một đôi tai được đào tạo ở bất kỳ giai đoạn phát triển nào. Wolfram Jähn cho biết: “Chỉ thông qua việc lắng nghe phân tích của các chuyên gia giàu kinh nghiệm, âm thanh tự nhiên, không pha tạp, cảm xúc và cuốn hút người nghe mới có thể truyền tải vào trong xe.
Và thậm chí đó không phải là hợp âm cuối cùng! Trong tuần tới, hãy đọc lý do tại sao Tiến sĩ Tobias Gründl dựa vào sự đơn giản và tự nhiên trong chiến lược âm thanh của Audi.
