Audi S7 Sportback – Hệ thống treo

Gọi ngay tư vấn bán hàng:

Ms Hà Giang 0965.64.6666 Call, Zalo

Báo giá tốt nhất

Hệ thống treo thể thao S được phát triển đặc biệt cho các mẫu S mới đi kèm với hệ thống kiểm soát giảm xóc theo tiêu chuẩn, làm nổi bật tính thể thao của những chiếc xe này. Nó hạ thấp thân của S6 đi
20 mm (0,8 in) và 10 mm (0,4 in) trong trường hợp của S7. Điều này mang lại cho cả hai mẫu S cùng chiều cao đi xe thấp.

Để có những hành vi thể thao hơn trên đường, hệ dẫn động quattro có thể được bổ sung với bộ vi sai thể thao trên cầu sau. Ở những khúc cua được thực hiện một cách linh hoạt, bộ vi sai thể thao sẽ đẩy xe vào khúc cua một cách linh hoạt, tạo ra sự nhanh nhẹn ở mức độ cao. Người lái có thể điều chỉnh chiến lược điều khiển vi sai thể thao thông qua lựa chọn ổ đĩa Audi. Hành vi thể thao trên đường còn được hỗ trợ bởi các trục thiết kế năm liên kết, được làm chủ yếu từ nhôm. Hai khung phụ kết nối các liên kết với thân xe – chuyển động đàn hồi được điều chỉnh chắc chắn.

Tất cả các thành phần khung gầm được điều khiển bởi nền tảng khung gầm điện tử (ECP). Nó điều phối hành động của bộ giảm xóc trong khoảng thời gian mili giây. ECP thu thập thông tin toàn diện về chuyển động của ô tô và dữ liệu từ hệ thống kiểm soát khung gầm có liên quan. Từ đó, nó tính toán và điều phối chính xác chức năng tối ưu của các thành phần này trong một bộ điều khiển xử lý tích hợp. Người lái các mẫu S mới trải nghiệm tiến bộ này nhờ khả năng xử lý chính xác và tính năng động ngang cao. Cũng như bộ giảm chấn, EPC kiểm soát hệ thống lái bốn bánh năng động và bộ vi sai thể thao. Người lái có thể định cấu hình tác dụng của các mô-đun này trong hệ thống xử lý động lực chọn ổ Audi. Nó đi kèm với thiết lập dành riêng cho S và cung cấp các chế độ đa dạng “thoải mái”, “tự động”, “năng động”, “hiệu quả” và “cá nhân”.

Theo yêu cầu, Audi có thể cung cấp hệ thống lái tất cả các bánh năng động – điều này kết hợp hệ thống lái động lực với tỷ lệ biến đổi 9,5: 1 và 16,5: 1 ở trục trước với hệ thống lái trục sau riêng biệt được vận hành bằng bộ truyền động trục chính và thanh theo dõi. Ở tốc độ lên đến 60 km / h (37,3 mph), bánh sau quay ngược chiều với bánh trước tối đa 5 độ. Điều này làm giảm vòng quay lên đến 1,1 mét (3,3 ft). Ở tốc độ trung bình và cao trên 60 km / h (37,3 mph), chúng được quay tối đa hai độ theo cùng hướng với bánh trước. Điều này làm cho các mẫu S cơ động và nhanh nhẹn hơn nhiều ở tốc độ thấp, đồng thời mang lại sự ổn định về hướng hơn ở tốc độ cao và khi chuyển làn.

Hỗ trợ mạnh mẽ: hệ thống phanh gốm tùy chọn

Hệ thống phanh sáu pít-tông trên các mô hình S mới rất lớn về hiệu suất. Thước cặp của chúng được làm từ nhôm, sơn đen (hoặc tùy chọn màu đỏ) và được tô điểm bằng logo S. Ở phía trước, sáu piston trên mỗi bánh xe kẹp đĩa phanh bằng thép có đường kính 400 mm (15,7 in); đĩa sau có kích thước 350 mm (13,8 in). Theo tùy chọn, Audi có thể lắp hệ thống phanh gốm sáu pít-tông làm từ gốm sợi carbon nhẹ, chống mài mòn với đĩa 400 mm (15,7 in) ở phía trước và đĩa 370 mm (14,6 in) ở phía sau. Hệ thống phanh gốm hoàn chỉnh có trọng lượng nhẹ hơn 9 kg (19,8 lb) so với hệ thống phanh bằng thép, do đó, nó giảm đáng kể khối lượng không bị bung với tác dụng tăng cường hơn nữa động lực lái xe, đặc biệt là khi vào cua. Kiểm soát ổn định điện tử ESC cung cấp khả năng kiểm soát chính xác hơn so với mô hình trước đó. Người lái có thể chuyển sang chế độ Thể thao hoặc tắt hoàn toàn.

Audi S6 Sedan, S6 Avant và S7 Sportback mới được trang bị la-zăng 20 inch với
lốp 255/40 theo tiêu chuẩn; Các phiên bản 21 inch có sẵn tùy chọn. Bộ hấp thụ mô-men xoắn – các lớp bọt liên kết với vỏ xe – loại bỏ các tần số bay không gây phiền nhiễu để những chiếc lốp này mang lại sự thoải mái về âm thanh dù kích thước của chúng. Cùng với dải bánh xe có sẵn từ Audi Sport GmbH, lốp Hiệu suất 20 inch có thể được đặt hàng để mang lại các đặc tính bám đường và xử lý tốt hơn nữa.

Tình trạng 4/2019

Audi S6 Sedan: Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp tính theo l / 100 km: 6,3 – 6,2 (37,3 – 37,9 US mpg) *; Lượng khí thải
CO ₂ kết hợp tính bằng g / km: 165 – 164 (265,5 – 263,9 g / mi) *
Audi S6 Avant: Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp tính theo l / 100 km: 6,5 (36,2 US mpg); Lượng khí thải
CO ₂ kết hợp tính bằng g / km: 171 (275,2 g / mi)
Audi S7 Sportback: Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp tính bằng l / 100 km: 6,5 (36,2 US mpg); Lượng khí thải
CO ₂ kết hợp tính bằng g / km: 170 (273,6 g / mi)

Xem thêm: Bằng Phạm Sales : https://bangpham.com/

Audi A4 : https://bangpham.com/audi-a4/

Audi A6: https://bangpham.com/audi-a6/

Audi A7 : https://bangpham.com/audi-a7-sportback/

Audi A8 : https://bangpham.com/audi-a8/

Audi Q3: https://bangpham.com/audi-q3/

Audi Q3 Sportback : https://bangpham.com/audi-q3-sportback/

Audi Q5 : https://bangpham.com/audi-q5/

Audi Q7 : https://bangpham.com/audi-q7/

Audi Q8 : https://bangpham.com/audi-q8/

Bảng giá Audi : https://bangpham.com/gia-xe-audi-vietnam/