Gọi ngay tư vấn bán hàng:

Ms Hà Giang 0965.64.6666 Call, Zalo

Báo giá tốt nhất

Phần mở đầu của Audi Avant

Hệ dẫn động plug-in hybrid của Audi Avant mở đầu gần như giống với hệ truyền động của Audi Q7 e-tron quattro * sẽ ra mắt vào mùa hè năm 2015. Động cơ 3.0 TDI lắp trong phần mở đầu Audi Avant cho công suất tối đa 260 kW (353 mã lực), một động cơ điện mạnh mẽ được tích hợp trong tiptronic tám tốc độ đóng góp tới 100 kW. Công suất hệ thống là 335 kW (455 mã lực), trong khi mô-men xoắn của hệ thống là 750 Nm (553,2 lb-ft) . Tiptronic tám tốc độ hướng công suất động cơ đến hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn quattro đảm bảo các đặc tính truyền động vượt trội trong mọi tình huống.

Chiếc xe thể hiện khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h (62,1 mph) trong 5,1 giây. Tốc độ tối đa của nó được giới hạn ở 250 km / h (155,3 mph) . Phần mở đầu của Audi Avant chỉ tiêu thụ trung bình 1,6 lít trên 100 km (147,0 mpg) theo tiêu chuẩn NEDC cho xe plug-in hybrid – tương ứng với 43 gram khí thải carbon trên mỗi km. Bộ pin lithium-ion phía sau tích trữ năng lượng 14,1 kWh giúp xe có phạm vi hoạt động 54 km (33,6 mi) ở chế độ lái hoàn toàn bằng điện.

Với công nghệ AWC (sạc không dây Audi) mà Audi đang phát triển để sản xuất hàng loạt, pin cũng có thể được sạc cảm ứng. Công nghệ AWC cung cấp năng lượng từ tấm sàn được kết nối với lưới điện và có thể được nhúng trên hoặc vào đường nhựa. Tấm này tích hợp một cuộn sơ cấp và một bộ biến tần (bộ chuyển đổi AC / AC). Khi hoạt động, cuộn dây này tạo ra từ trường của dòng điện xoay chiều. Trên nền tảng công nghệ hiện đại, Audi sử dụng nguồn điện 3,6 kW do ổ cắm trên tường cung cấp với dòng sạc tối đa 16 ampe.

Khung gầm của Audi Prologue Avant cũng được trang bị công nghệ sản xuất hàng loạt cao cấp. Hệ thống treo khí thích ứng thể thao – hệ thống treo khí nén với giảm chấn có kiểm soát – mang lại sự lan tỏa rộng rãi giữa khả năng truyền lực êm ái và khả năng xử lý chặt chẽ. Trục trước và trục sau là 5 cấu tạo xương đòn nhẹ. Đĩa phanh 20 inch được làm từ gốm sợi carbon.

Hệ thống lái bốn bánh năng động giải quyết mâu thuẫn cổ điển giữa khả năng xử lý năng động và sự ổn định. Hệ thống kết hợp giữa hệ thống lái truyền động trên trục trước với một hệ thống lái bổ sung cho bánh sau, nơi một động cơ điện tác động hai thanh giằng.

Khi người lái đánh lái ở tốc độ thấp đến trung bình, bánh sau quay lên 5 độ theo hướng ngược lại với bánh trước. Điều này giúp tăng khả năng phản hồi của xe và giảm vòng quay của nó. Ở tốc độ cao hơn, Audi Avant mở đầu xử lý chuyển hướng rất bình tĩnh và có độ tin cậy vượt trội: trong một thao tác như vậy, các bánh sau quay cùng chiều với bánh trước.

* Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp tính theo l / 100 km: 8,3 – 5,7 (28,3 – 41,3 US mpg) ** ;
Kết hợp CO _2-phát thải theo g / km: 193 – 149 (310,6 – 239,8 g / mi) **

** Các số liệu phụ thuộc vào lốp / bánh xe được sử dụng.

Xem thêm: Bằng Phạm Sales : https://bangpham.com/

Audi A4 : https://bangpham.com/audi-a4/

Audi A6: https://bangpham.com/audi-a6/

Audi A7 : https://bangpham.com/audi-a7-sportback/

Audi Q3: https://bangpham.com/audi-q3/

Audi Q3 Sportback : https://bangpham.com/audi-q3-sportback/

Audi Q5 : https://bangpham.com/audi-q5/

Audi Q7 : https://bangpham.com/audi-q7/

Audi Q8 : https://bangpham.com/audi-q8/

Bảng giá Audi : https://bangpham.com/gia-xe-audi-vietnam/