Gọi ngay tư vấn bán hàng:

Ms Hà Giang 0965.64.6666 Call, Zalo

Báo giá tốt nhất

Audi A5 Coupé – Hệ thống treo với điều khiển van điều tiết

Khung gầm hoàn toàn mới là một trong những điểm mạnh của Audi A5 Coupé, bao gồm kết cấu nhẹ có hệ thống và phản ứng chính xác. Từ khả năng vận hành năng động đến khả năng di chuyển thoải mái – chiếc coupe hai cửa đều có những phẩm chất sang trọng.

Đường chạy rộng – 1.587 mm (5,2 ft) phía trước và 1,568 mm (5,1 ft) phía sau – và chiều dài cơ sở tương đối dài đối với phân khúc này là nền tảng cho việc điều chỉnh hệ thống treo vừa thể thao vừa cân bằng. Chiều dài cơ sở đo được là 2.764 mm (9,1 ft) .

Hệ thống treo năm liên kết được cập nhật được sử dụng trên trục trước. Nguyên tắc trục cho phép hấp thụ tối ưu lực dọc và lực ngang. Các ngàm của nó có kiểu dáng thể thao-cứng theo hướng bên và dẻo dai và mềm mại theo chiều dọc. Rung động được loại bỏ liên tục với việc sử dụng bộ điều chỉnh độ ẩm, đảm bảo sự thoải mái tuyệt vời cùng với mức độ linh hoạt cao.

Không giống như trên mẫu xe trước, các kỹ sư của Audi đã tích hợp các liên kết phía trên trực tiếp vào thân xe để có độ cứng tối ưu. Tất cả các tay đòn điều khiển hệ thống treo, ổ trục và trụ giảm chấn đều được rèn bằng nhôm. Khái niệm nhẹ được hoàn thành với việc sử dụng bộ giảm chấn đơn ống và thanh ổn định hình ống có độ bền cao, thành mỏng và các trục bánh xe phân đoạn. So với mô hình trước, trọng lượng của cầu trước đã giảm hơn sáu kg. Mức liên kết thấp hơn được gắn với các giá đỡ cao su được thiết kế mới vào khung phụ lai làm bằng thép cường độ cao và bảng điều khiển nhôm. Kết nối cứng cáp của khung phụ với phần đầu xe mang lại sự thoải mái khi dao động cao và tạo nền tảng cho sự nhanh nhẹn tối ưu.

Hệ thống lái trợ lực điện Hệ thống lái trợ
lực điện, một sự phát triển mới, nhỏ gọn của Audi, giúp tiết kiệm 3,5 kg (7,7 lb) so với mẫu xe trước. Nó tiêu thụ ít năng lượng và có tỷ lệ trực tiếp, thể thao là 15,9: 1. Trợ lực dựa trên tốc độ của xe.

Hệ thống lái cung cấp phản hồi rất chính xác từ mặt đường, phản hồi một cách tự nhiên và rất chính xác. Hệ thống lái trợ lực điện mới được kết nối chức năng với một số hệ thống hỗ trợ người lái mới, chẳng hạn như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Stop & Go bao gồm cả hỗ trợ kẹt xe.

Hệ thống lái
năng động Hệ thống lái năng động tùy chọn sử dụng một hộp số chồng lên đến 100%, tùy thuộc vào tốc độ của ô tô và chế độ được chọn trong hệ thống động lực lái xe Audi drive select. Khả năng ổn định của xe cũng được hỗ trợ bởi các xung đánh lái nhanh như chớp, giúp tăng cường hơn nữa sự ổn định và an toàn.

Hệ thống treo sau
Ở phía sau của Audi A5 Coupé mới, một trục 5 liên kết thay thế cho trục liên kết hình thang của mẫu xe trước. Audi đã sử dụng hỗn hợp vật liệu thông minh để giảm trọng lượng của các bộ phận trục xe thêm 5 kg (11,0 lb) . Khối lượng không bị bung thấp mang lại trải nghiệm lái thể thao và cùng với điều chỉnh van điều tiết và đàn hồi mới, nó cho phép xe chạy êm ái, giảm chuyển động của cơ thể và cải thiện khả năng giảm xóc của bánh xe.

Các bánh xe hợp kim giảm trọng lượng cũng góp phần vào điều này. Tùy thuộc vào kiểu xe, chúng có trọng lượng dưới 13 kg (28,7 lb) mỗi bánh, ngay cả các phiên bản 19 inch. Bộ giảm xóc monotube đã được sử dụng lần đầu tiên, dẫn đến việc giảm trọng lượng hơn nữa và cải thiện khả năng phản hồi, do đó cải thiện khả năng kiểm soát thân xe. Trục được cách nhiệt với thân bằng các giá đỡ trục giảm chấn thủy lực. Chúng làm giảm đáng kể các cú sốc từ mặt đường mà không ảnh hưởng xấu đến hướng dẫn bên. Các ổ trục bánh xe được tối ưu hóa ma sát làm giảm lực cản lăn và các bộ phận làm lệch hướng khí động học trên mặt sàn làm giảm lực cản khí động học.

Bộ điều khiển khung gầm trung tâm – nền tảng khung gầm điện tử (ECP)
Một bộ điều khiển khung gầm trung tâm đã được áp dụng để đạt được sự tương tác lý tưởng giữa các hệ thống động lực học lái xe khác nhau. Được phát triển cho Audi A5 Coupé * mới, thiết bị điều khiển tích hợp cao này – nền tảng khung gầm điện tử (ECP) – xử lý tất cả thông tin liên quan đến động lực lái xe, từ đó tính toán tình huống lái xe và hệ số ma sát mặt đường hiện tại. Thông tin này cho phép kiểm soát tối ưu hệ thống để có khả năng xử lý năng động, chính xác cao và tạo sự thoải mái tối đa khi lái xe.

Hệ thống treo có điều khiển van điều tiết
Thay thế cho hệ thống treo tiêu chuẩn với giảm xóc đơn ống có độ nhạy cao, A5 Coupé * mới cũng có thể được trang bị hệ thống treo có điều khiển van điều tiết. Cảm biến đo chuyển động của cả bốn bánh xe cộng với gia tốc ngang và dọc. Đặc tính của van điều tiết sau đó được điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện mặt đường và tình huống lái xe. Kết quả là động lực lái xe được nâng cao với sự thoải mái hơn nữa. Hơn nữa, người lái có thể nhấn một nút để chọn cài đặt mặc định của hệ thống treo trong hệ thống chọn ổ Audi và do đó gọi ra các đặc tính xử lý mong muốn bất cứ lúc nào.

Hệ thống treo thay đổi hoạt động với bộ giảm chấn CDC mới được phát triển
(CDC = điều khiển giảm xóc liên tục) với các van được kích hoạt điện từ trong các piston của chúng. Chúng cho phép chất lỏng thủy lực chảy nhanh hơn hoặc chậm hơn theo yêu cầu. Một khái niệm truyền động mới làm cho chúng rất tiết kiệm năng lượng. Bộ phận điều khiển khung gầm trung tâm xử lý tất cả các tín hiệu cảm biến trong vòng mili giây và điều khiển từng van điều tiết riêng lẻ. Cùng với phạm vi rộng của các van điều tiết, điều này đảm bảo một phạm vi rộng giữa một chuyến đi nhẹ nhàng và xử lý chắc chắn.

A5 Coupé đã có chiều cao yên thể thao, thấp ở phiên bản tiêu chuẩn (từ hệ thống treo tiêu chuẩn).

Hệ thống xử lý động lực chọn ổ đĩa Audi
Bộ điều khiển van điều tiết được tích hợp vào hệ thống xử lý động lực lựa chọn ổ đĩa Audi tiêu chuẩn. Ở cấu hình cơ bản, người lái có thể sử dụng nó để chuyển đổi giữa nhiều chế độ cho chức năng của van tiết lưu, hộp số tự động, hệ thống lái, kiểm soát hành trình hoặc kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) cũng như điều hòa tự động. Các chế độ là “thoải mái”, “tự động”, “năng động” và “hiệu quả”. Cùng với hệ thống định vị, còn có chế độ “cá nhân”, mà người lái có thể tùy chỉnh thêm các hệ thống riêng lẻ như hệ thống lái và hệ thống treo.

Xem thêm: Bằng Phạm Sales : https://bangpham.com/

Audi A4 : https://bangpham.com/audi-a4/

Audi A6: https://bangpham.com/audi-a6/

Audi A7 : https://bangpham.com/audi-a7-sportback/

Audi Q3: https://bangpham.com/audi-q3/

Audi Q3 Sportback : https://bangpham.com/audi-q3-sportback/

Audi Q5 : https://bangpham.com/audi-q5/

Audi Q7 : https://bangpham.com/audi-q7/

Audi Q8 : https://bangpham.com/audi-q8/

Bảng giá Audi : https://bangpham.com/gia-xe-audi-vietnam/