An toàn khi va chạm trên xe Audi

Gọi ngay tư vấn bán hàng:

Ms Hà Giang 0965.64.6666 Call, Zalo

Báo giá tốt nhất

Trong mọi quá trình phát triển, an toàn va chạm là ưu tiên hàng đầu của Audi. Mỗi mẫu xe mới không chỉ phải tuân thủ các tiêu chuẩn Châu Âu mà còn phải tuân thủ các quy định của các nước xuất khẩu lớn cũng như các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt mà chính thương hiệu đã quy định.

Đi A8; Ví dụ, lượng CO ₂ kết hợp tính bằng g / km: 264 – 144) ** với thân nhôm của nó. Các thành phần dọc ở phần đầu xe được cấu tạo bởi các phần đùn và đúc cực kỳ chắc chắn. Trong một vụ va chạm từ phía trước, các lực được hấp thụ bởi bốn đường tải trọng ở mỗi bên của xe. Hai trong số này được tìm thấy ở khu vực phía trên của chắn bùn, và những cái khác nằm ở các thành viên dọc và bộ đệm nằm phía trước khung phụ cho động cơ và trục trước. Bên còn lại trong vụ tai nạn cũng được hưởng lợi từ thiết kế đồng nhất của mặt trước A8.

Đường dẫn tải ở phần trước của Audi A8: trong một tác động trực diện, năng lượng được phân phối

Đường dẫn tải dưới sàn Audi A8: các thành phần dọc hội tụ với đường hầm trung tâm

Thành viên uốn cong hình chữ thập omega được chế tạo từ phần hộp kép cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung cho khoang hành khách. Bộ phận này được đặt ở vị trí ngang với bệ chân. Nó hướng các lực vào sàn và các trụ A. Trong bảng điều khiển sàn, các thành viên dọc hội tụ thành hình chữ V bên dưới băng ghế sau. Kết hợp với đường hầm trung tâm, chúng tạo thành điểm giao nhau vững chắc của cơ thể.

Trong một va chạm bên, các cột B bằng thép cường độ cao sẽ đứng ở trạng thái sẵn sàng. Chúng truyền một phần lực lên khung mái vững chắc. Các ngưỡng cửa bên và các thanh chéo trong sàn giữa chúng thực hiện phần lớn công việc biến dạng. Các cánh cửa với các phần tác động tích hợp của chúng hỗ trợ họ trong khả năng này. Các cạnh của chúng chồng lên các khu vực lớn của cột, ngưỡng cửa và khung mái, cho phép các thành phần này hoạt động như một thanh giằng.

Các phần tử khung có kích thước rộng rãi ở phần đuôi bảo vệ khoang hành khách. Trong một tác động, ngưỡng cửa bên hỗ trợ cho bánh sau. Sau một vụ tai nạn, bộ phận điều khiển mở khóa tất cả các cửa. Đồng thời, dòng điện giữa ắc quy, bộ khởi động và máy phát điện bị ngắt. Tuy nhiên, nguồn điện cho các thành phần thiết yếu như hệ thống hạn chế, hệ thống cảnh báo nguy hiểm và điện cửa vẫn hoạt động.

** Các số liệu phụ thuộc vào lốp / bánh xe được sử dụng.

Xem thêm: Bằng Phạm Sales : https://bangpham.com/

Audi A4 : https://bangpham.com/audi-a4/

Audi A6: https://bangpham.com/audi-a6/

Audi A7 : https://bangpham.com/audi-a7-sportback/

Audi Q3: https://bangpham.com/audi-q3/

Audi Q3 Sportback : https://bangpham.com/audi-q3-sportback/

Audi Q5 : https://bangpham.com/audi-q5/

Audi Q7 : https://bangpham.com/audi-q7/

Audi Q8 : https://bangpham.com/audi-q8/

Bảng giá Audi : https://bangpham.com/gia-xe-audi-vietnam/