Khám phá Audi

Khung không gian Audi trong cấu trúc đa vật liệu

Khung không gian Audi mới với tỷ lệ nhôm và CFRP cao R8 V10 plus * có trọng lượng khô là 1.454 kg (3.205,5 lb) . Yếu tố quan trọng đằng sau thiết...

Vật liệu nhẹ Audi là nhà sản xuất thân nhôm hàng đầu

Vật liệu nhẹ: Audi là nhà sản xuất thân nhôm hàng đầu

Nhôm làm vật liệu Nhôm là một vật liệu tuyệt vời cho thân xe. Với mật độ thấp 2,7 gam trên một cm khối (0,098 lb trên cu in), nó nhẹ...

Khung không gian đa vật chất phần phía trước của Audi A6

Khung không gian đa vật chất phần phía trước của Audi A6

Khung không gian đa vật chất Audi đang phát triển thân xe bằng thép thêm một bước nữa - với Khung không gian đa vật liệu, kết hợp các thành...

An toàn khi va chạm trên xe Audi

An toàn khi va chạm trên xe Audi

Trong mọi quá trình phát triển, an toàn va chạm là ưu tiên hàng đầu của Audi. Mỗi mẫu xe mới không chỉ phải tuân thủ các tiêu chuẩn Châu Âu...

Audi A6: Nếp nhăn ở gầm xe làm giảm rung động

Audi A6: Nếp nhăn ở gầm xe làm giảm rung động

Hành vi rung Những rung động cộng hưởng không mong muốn trong cơ thể là điều cấm kỵ nghiêm ngặt. Tại Audi, rất nhiều công việc được thực hiện nhằm ngăn...

Độ cứng xoắn của Audi Q5

Độ cứng xoắn của Audi Q5

Độ cứng xoắn Độ cứng xoắn tĩnh, khả năng chống xoắn theo hướng dọc, là yếu tố quan trọng để xác định sức mạnh của cơ thể và là yếu...

Audi R8 Spyder: sử dụng rộng rãi polyme gia cố bằng sợi carbon (CFRP) ở phần sau

Audi R8 Spyder: sử dụng rộng rãi polyme gia cố bằng sợi carbon (CFRP) ở phần sau

Polyme gia cố bằng sợi carbon (CFRP) là vật liệu đặc biệt hấp dẫn cho thiết kế siêu nhẹ của Audi. Thương hiệu này đã cung cấp một số thành phần...

Audi A8: tấm hữu cơ như các thành viên chéo thấp hơn ở phần đầu xe

Audi A8: tấm hữu cơ như các thành viên chéo thấp hơn ở phần đầu xe

Polyme gia cố bằng sợi (FRP) mang lại nhiều khả năng thuận lợi cho thiết kế siêu nhẹ của tương lai. Các kỹ sư phát triển tại Audi hoàn toàn không...

Thiết kế gương ngoại thất trên Audi Q3 không chỉ là thẫm mỹ mà còn liên quan đến tiếng gió

Thiết kế gương ngoại thất trên Audi Q3 không chỉ là thẫm mỹ mà còn liên quan đến tiếng gió

Aeroacustics Tiếng ồn của gió thấp là một yếu tố thoải mái quan trọng, đặc biệt là trên đường cao tốc. Ở tốc độ 120 km / h (74,56 dặm /...

Audi/Khám phá Audi